Laatste dagen  vakantie

Op donderdag 14 juli 2016 ben ik een uitgebreid ritje met de Minerva gaan rijden in Zuid Limburg. Onvermijdelijk kom je dan op de Mergellandroute terecht en ontstond de eerste foto in de buurt van Noorbeek. In Slenaken ging ik een glaasje met .... drinken en vanaf het terras onstond een foto vanaf de andere kant.

Op vrijdag 15 juli 2016 kreeg ik bezoek van een Engelse scoutingvriend en zijn we gaan rijden met de Minerva, nadat we ook enkele Britse leger Land Rovers hadden bekeken. We zijn ook off road geweest in de buurt van Bunde en Tam stond ervan te kijken dat het oude wagentje uit 1952 door diepe modderige trajecten kon. Weer geleerd dat de explorers met vaders in het Britse leger ook wel eens rijden in huidige Britse legervoertuigen in de compound.

Op zaterdag 16 juli 2016 nog eens gaan kijken in het Stadsbus museum waar de 65 ontmanteld werd voor restauratie. Er is geen andere weg voor die bus. Het is nog wel te doen, maar het kost ook wat.

Na een ander ritje met Minerva deze auto geparkeerd op de Vroenhof te Eijsden. Ik ging nog een hapje met mijn moeder en Jef eten bij La Meuse een stukje verderop. In een soort Franse vakantiestemming kwam dan toch een einde aan deze vakantie. Op zondag vloog ik immers terug. Gelukkig was dit wat later op de dag en had ik nog wat tijd voor mijzelf. Zie jullie weer bij "Opnieuw Werken in Qatar".

Klassieke auto's

Tijdens de vakantie ook veel foto's gemaakt. Allereerst van Levi's reclameobject de Morris 1100. De bruine Austin Maestro was Levi's eerste echte rijdende auto en heeft hij weer terug gekocht. Vervolgens een aantal van mijn eigen auto's.

Ik heb natuurlijk niet kunnen nalaten foto's te maken van bussen van het Stadsbus Museum van Maastricht. Met name de wit blauwe 39 uit 1970 is een leuke wagen voor restauratie. De witte 65 is echter compleet en de 61 is meer werk. Verder 2 streekbussen. De CSA 2 38 hadden jullie al ontmoet. Nog veel te doen daar....

Groet,

Guy

(Wordt vervolgd)

Nog meer vakantiepret.

Een van de leuke dingen van op vakantie in Europa zijn is Minerva rijden. Dat begon on woensdag 13 juli 2016.  Nu had ik Alex weer uitgenodigd om een ritje met mij te gaan maken. Helaas bleek het autotje zonder kap te staan en bij het wegrijden werden we gelijk getrakteerd op een hoosbui. Bij een benzinestation schuilen, tanken en wegrijden dachten we. Helaas liet de Chinese vervangings- carburateur het afweten. Ook toen Levi te hulp schoot en met het schepje (speciale techniek) probeerde te starten gebeurde er niets. Waarschijnlijk reeds verzopen. Teruggesleept. Toch maar het dak gemonteerd, dat toch wel sneller ging dan Levi zei. De auto werd nog geleend om een gekochte aanhanger van de aanhanger te halen (dat is een variant van een paard achter de wagen spannen). Goed toch nog een uitgebreide rit met Alex en zijn vriendin Laura gemaakt. We kwamen uiteindelijk te eten in de Nachtegaal. Zowel Alex als ikzelf houden van lekker eten.  Overigens moet het linker achterspatbord van de Minerva nog geschilderd worden.

Op de donderdag werd de verjaardag van Levi gevierd en liet Eric Timmermans zijn Minerva zien in mooie staat. Er ligt en 2.25 liter blok in en ik denk dat veel Minerva's zullen gaan rijden met een ruilblok met het verstrijken van de tijd. Het ging eigenlijk om de radio (van het Franse leger) die ik eventueel zou kunnen komen. Er stond ook een wondermooie Morris 8 cabriolet in die garage.

(Wordt vervolgd).

Collega's en Land Rover kap.

Op vrijdag 8 juli 2016 was ik op kasteel Vaeshartelt, mijn oude kantoorstek bij PRC/ Arcadis. Gelegenheid was een borrel met uitgebreide hapjes met oud collega's. Het lijkt allemaal al heel erg lang geleden, maar relatief gezien is dat nog niet. Sommige van de collega's zijn al geruime tijd gepensioneerd, sommige zitten nog bij Arcadis en andere zijn ZZPer of werken voor een ander bedrijf. Gezien de inzakkende markt in Nederland in de bouwadvieswereld en de druk op honoraria was voor de meeste van ons geen plaats meer in een opzet zoals die was bij PRC en Arcadis. Zelf ben ik eigenlijk ook op zoek naar beter geluk naar Qatar gegaan. Goede gelegenheid iedereen weer te zien en bij te praten.

Op zaterdag 9 juli 2016 ging ik een crew cab voor mijn 109 inch series 2a Land Rover ophalen in de buurt van Metz in Noord Frankrijk. Blijkt dat dergelijke onderdelen wat lastig te vinden worden. Een station wagon opbouw vind je wel, echter de crew cab lag alleen in Metz in Noord Frankrijk en die man adverteerde ermee in Belgie. Dus de indruk was dat de kap bij Arlon lag, maar hij lag nog veel verder weg. De man had een soort sloperij annex reparatiebedrijf voor Land Rovers en lag ergens afgelegen in een dorpje bij de plaatselijke akkers. Veel series Land Rover onderdelen, Defender, Range Rover en Discovery. Zelf had hij nog een jaren 60 forward control, series 2a en 2 Defenders plus aanhanger.