De Land Rover Forward Control.

De Land Rover Forward Control series 2a werd geintroduceerd in 1962 en gebruikte een 110 inch wielbasis en een vooruitgeplaatste cabine om meer laadruimte te creeeren t.o.v. de reguliere series 2a 109 inch. De Forward Control series 2a had alle off road capaciteiten van de reguliere Land Rover. Veel exemplaren hadden een utilitaire opbouw en er warden er 2500 gebouwd.

De in 1966 geintroduceerd series 2b was voornamelijk een facelift van de series 2a en werd tot 1974 geproduceerd. Er warden er ongeveer 3000 gemaakt voordat de productielijnen bij Land Rover gerationaliseerd werden en de productie gestaakt werd.

De 101 Forward Control werd voor het Britse leger gemaakt. De ontwikkeling begon in 1967 en het eerste voertuig werd in 1972 afgeleverd. Er zaten veel componenten van de gewone Forward Control in. De meeste voertuigen uit deze serie zijn tussen 1974 en 1978 gemaakt. Er warden er 2500 gemaakt. Alle exemplaren zijn oorspronkelijk met huif geleverd. Een hele serie werd later tot ambulance omgebouwd met gesloten cabine en een kleinere serie tot radiowagen.

Ze werden in het Britse Leger door Pinzgauers vervangen. Veel exemplaren kwamen in civiele handen

Vinden jullie bijgaand wat foto’ van enkele series 2a Forward Control, de series 2b Forward Control. Hiervan ook wat foto’s van een zeldzame brandweerauto uit Finland, met locale opbouw op een gemodificeerd chassis. En de latere 101 Forward Control.

Met dank aan Kaj Henssen, Jan Hyrman, Levi Bovens voor de foto's, plus mensen die ik misschien niet genoemd heb.