Nog meer vakantiepret.

Een van de leuke dingen van op vakantie in Europa zijn is Minerva rijden. Dat begon on woensdag 13 juli 2016.  Nu had ik Alex weer uitgenodigd om een ritje met mij te gaan maken. Helaas bleek het autotje zonder kap te staan en bij het wegrijden werden we gelijk getrakteerd op een hoosbui. Bij een benzinestation schuilen, tanken en wegrijden dachten we. Helaas liet de Chinese vervangings- carburateur het afweten. Ook toen Levi te hulp schoot en met het schepje (speciale techniek) probeerde te starten gebeurde er niets. Waarschijnlijk reeds verzopen. Teruggesleept. Toch maar het dak gemonteerd, dat toch wel sneller ging dan Levi zei. De auto werd nog geleend om een gekochte aanhanger van de aanhanger te halen (dat is een variant van een paard achter de wagen spannen). Goed toch nog een uitgebreide rit met Alex en zijn vriendin Laura gemaakt. We kwamen uiteindelijk te eten in de Nachtegaal. Zowel Alex als ikzelf houden van lekker eten.  Overigens moet het linker achterspatbord van de Minerva nog geschilderd worden.

Op de donderdag werd de verjaardag van Levi gevierd en liet Eric Timmermans zijn Minerva zien in mooie staat. Er ligt en 2.25 liter blok in en ik denk dat veel Minerva's zullen gaan rijden met een ruilblok met het verstrijken van de tijd. Het ging eigenlijk om de radio (van het Franse leger) die ik eventueel zou kunnen komen. Er stond ook een wondermooie Morris 8 cabriolet in die garage.

(Wordt vervolgd).

Collega's en Land Rover kap.

Op vrijdag 8 juli 2016 was ik op kasteel Vaeshartelt, mijn oude kantoorstek bij PRC/ Arcadis. Gelegenheid was een borrel met uitgebreide hapjes met oud collega's. Het lijkt allemaal al heel erg lang geleden, maar relatief gezien is dat nog niet. Sommige van de collega's zijn al geruime tijd gepensioneerd, sommige zitten nog bij Arcadis en andere zijn ZZPer of werken voor een ander bedrijf. Gezien de inzakkende markt in Nederland in de bouwadvieswereld en de druk op honoraria was voor de meeste van ons geen plaats meer in een opzet zoals die was bij PRC en Arcadis. Zelf ben ik eigenlijk ook op zoek naar beter geluk naar Qatar gegaan. Goede gelegenheid iedereen weer te zien en bij te praten.

Op zaterdag 9 juli 2016 ging ik een crew cab voor mijn 109 inch series 2a Land Rover ophalen in de buurt van Metz in Noord Frankrijk. Blijkt dat dergelijke onderdelen wat lastig te vinden worden. Een station wagon opbouw vind je wel, echter de crew cab lag alleen in Metz in Noord Frankrijk en die man adverteerde ermee in Belgie. Dus de indruk was dat de kap bij Arlon lag, maar hij lag nog veel verder weg. De man had een soort sloperij annex reparatiebedrijf voor Land Rovers en lag ergens afgelegen in een dorpje bij de plaatselijke akkers. Veel series Land Rover onderdelen, Defender, Range Rover en Discovery. Zelf had hij nog een jaren 60 forward control, series 2a en 2 Defenders plus aanhanger.

Zomervakantie 2016.

Na terugkomst op 6 juli en de dag erna ben ik druk bezig geweest al mijn administratie op orde te brengen. Er gaat altijd zo het een en ander mis tijdens mijn afwezigheid dat weer rechtgezet dient te worden.

Op donderdag naar het Stadsbus Museum in Maastricht geweest waar ik getracteerd werd op een ritje met de 38 uit 1983. Ik ben betrokken geweest bij de verwerving van die bus. We hebben ook de echte lijn 2 achterna gezeten op Oud Caberg. De oudere chauffeur kon zich de wagen uit 1983 nog goed herinneren en zette even de eigen bus ervoor aan de kant. Volgens mij heeft hij vertraging gehad.  Mijn oma woonde aan de Vezeldonk, maar die kwam niet meer naar de bushalte rennen om de bus te halen.

Ook zijn we op bezoek geweest bij het carrosseriebedrijf Flash in Veldwezelt waar de 38 12 jaar gelogeerd heeft. Men was erg verbaasd over de snelle en grote opknapbeurt van de bus.

(Wordt vervolgd).

Rest Laro weekend Larostam.

Was natuurlijk ook naar verwachting. De tweede dag een rit met Levi gemaakt omdat mijn bijrijder nog in Oost Europa zat en Levi ook geen bijrijder had. Wel een klim in zo'n hoge auto en ook weer hoog eruit vallen. Wordt nog gecompliceerder als hij al off road is geweest en de kleren toonbaar moeten blijven.

Goed veel leuke plekjes gezien, ook enkele die lastiger begaanbaar waren....

De dag erna hebben we vlaaien gemaakt, waarvan ik er verschillende heb weggegeven. Dat gebeurde in een gedeelte van het St. Maartenscollege aan de rand van Maastricht. Voor veel Noordelingen was dit een gelegenheid om een souvenir mee naar huis te nemen... Ik kon er vanwege plakhanden helaas geen foto van maken. Overigens startte de Minerva ook in sneeuw en kou.. Gelukkig hoefde ik hem deze keer niet zo ver weg te brengen....

De rest van de vakantie vooral bezig geweest met allerlei zaken afhandelen zoals gewoonlijk, nog een kop koffie gedronken met diegene die het dak gerepareerd had en nog zo wat van die zaken. Het vliegtuig ging op vrijdag al weer snel de andere kant op.

Vakantie 14 januari 2016 tot en met 22 januari 2016.

Een van de leuke dingen om te doen terug in Nederland was een weekend met de Larostam vanuit het scouting gebouw in Berg en Terblijt bij Maastricht. Er werd daar overnacht en het weekend begon met een zogenaamde greppeltocht waarbij scouts (welpen, scouts en explorers) uit de regio vanuit een ver land via andere landen op het platte land tussen zeg maar Reijmerstok en Berg en Terblijt (stond ingetekend op kaarten) terug in het scoutinggebouw moesten komen. In het begin kregen ze paspoorten van het land van vertrek en bij doorkomst van andere landen konden ze op bekende punten paspoorten van de desbetreffende landen oppikken. De 4x4s reden door het veld en konden scouts met de koplampen afschijnen waarbij paspoorten ingenomen konden worden en kinderen 2 km of zo terug konden worden gebracht. Er was veel belangstelling voor een ritje in de Minerva die open werd gereden.....

Wordt vervolgd.

Brandweer Minerva.

Terwijl  ik gewoon zit te werken in Qatar is Levi lekker naar de Landrover Defender Celebration in Oostduinkerke geweest.

Onderweg heeft hij een verkochte Landrover Defender afgeleverd en ook een Brandweer Minerva van de Belgische Luchtmacht voor mij opgepikt. Er zijn natuurlijk de nodige kiekjes gemaakt in Oostduinkerke en het gekochte voertuig blijkt erg zeldzaam te zijn en is waarschijnlijk het enig overgebleven exemplaar, dat af fabriek zo is gemaakt.